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“不过，美联储加息的节奏还会面临着不确定性，会有一些制约因素放缓加息步伐。”王有鑫称，所谓的制约因素主要是四方面，一是外部市场的溢出效应，美联储加息加大了新兴市场的金融动荡，如果动荡加大也会影响美联储的加息进程；二是如果美联储加息过快，会加快美股回调的速度，这一变化已经有所体现；三是美国总统特朗普已经多次指责美联储加息，如果特朗普后续提名更多联储理事，可能会影响美联储的加息决议；四是美国经济复苏进入后半程，市场普遍预计在2020年经济复苏进程结束，届时美联储可能会从加息周期进入降息周期。因此，预计美联储将继续渐进式加息，预计2018年12月加息1次，2019年加息2-3次，并不排除届时因经济出现动荡、通胀和就业不及预期，美联储明年下半年暂停加息。

责任编辑：李双双新华网北京2月6日电 在5日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，海关总署综合司司长金海表示，海关总署在全国各通关现场设立了专门的受理窗口和绿色通道，为疫情防控物资提供更便捷高效的通关服务。同时，在所有的海关业务现场公开设立了物资通关咨询热线，专人负责值守，第一时间响应企业的需求，为企业解困。1月24日以来，全国海关共验放疫情防控物资17.1万批次，3.77亿件，价值12.16亿元。从1月30日以来，每天进口的疫情防护物资金额都基本稳定保持在1.5亿元以上。

高额薪酬的背后众所周知，蔡澈与戴姆勒有着十分深厚的情谊，这位睿智的土耳其人，从1976年加入戴姆勒集团开始，已为戴姆勒拼搏了42年，亲历了奔驰由盛转衰又再次攀上高峰的全过程。2005年，奔驰业务下滑、销量锐减，不仅丢掉了全球豪华汽车销量冠军的宝座，与克莱斯勒的合作也陷入泥潭。第二年，蔡澈被临危受命担任梅赛德斯-奔驰总裁，在见证了奔驰的低谷后，开始为奔驰的落寞找寻破局之路。

薪资最高的豪华车企掌门人作为戴姆勒董事会主席，蔡澈掌管梅赛德斯-奔驰全球总裁已经十三年，其中经历了两次延任。在任期间，蔡澈不仅受到戴姆勒集团的认可，在整个行业内都赢得赞誉。据资料显示，在上一个财年中，蔡澈获取超过981万美元的高额年薪，在跨国车企老总的薪资水平中排行第5位。排名前四的是，美国通用汽车CEO玛丽·博拉、原雷诺日产联盟CEO卡洛斯·戈恩、福特汽车CEO韩恺特、福特执行董事长比尔·福特，年薪分别为2196万美元、1690万美元、1670万美元、1560万美元。

北京商报沸点调查小组责任编辑：孙剑嵩相关消息：Lyft有意进军共享电动滑板车业务：与Uber等企业竞争共享单车在中国告一段落，共享滑板车在美国火起来了根据本周一生效的一项法律，任何想要在旧金山提供共享滑板电车的公司必须向该市提交申请。Uber尚未对此置评，但该公司CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）上周在Code大会上表示，该公司“正在考虑其它交通形式”。在被追问细节之后，他回答说：“应该是自行车，或者是滑板车。”

数据显示，本次样本股调整后，深市核心指数的产业分布和行业结构进一步凸显深圳市场对于新兴产业和新经济的表征作用和服务能力。深证成指、深证100和中小板指的战略性新兴产业样本股权重分别达到56%、59%和62%，创业板指的相应比例更是高达80%。从行业分布来看，信息技术继续保持深证成指第一大行业的地位，权重为23%，其次是可选消费，权重为17%；深证100前三大行业为信息技术、可选消费和金融地产，权重占比分别为22%、21%和15%；中小板指与创业板指的第一大权重均为信息技术，权重占比分别为33%和38%。