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为此，美国国际钢铁协会在2018年夏天联合其两家会员企业向美国国际贸易法院提起诉讼，认为特朗普政府对进口钢铁产品加征关税依据的“第232条款”违反宪法，要求法院下令停止执行上述钢铁关税。对代理该案美国团队十分熟悉的北京大成律师事务所合伙人孙磊曾在接受记者采访时解释，这个案子选择发难的落点和策略都十分巧妙，该案并未质疑总统根据“第232条款”下达加征关税措施是否违法，而是对美国总统所使用的关税政策的法律基石提出了质疑。

产业链上的大考不过，无论是代工还是自建工厂，造车新势力始终无法跳过产业链塑造和品质把控这一关。有人曾算过一笔账，造车前期研发投足至少14亿元人民币，开发模具5亿-6亿元，打造供应链20亿元，建厂35亿元，前期投入基本在70亿元，而开始量产则需要辅助设备6亿元，每年研发至少4亿元等。这些投入均与造车环节的供应链条离不开。与互联网造车所推崇的手机代工模式不同，造车的品质不仅由设计决定，还与流水线生产能力、品质控制能力、材料加工能力等等有关。汽车作为交通工具，其产品的一致性和可靠性是最为基础也是最为关键的。

Hi， I’m Doug DeVos， with Amway Corporation and it’s an honor to have this chance to talk about the China Development Forum and all the things that we’ve experienced in China．

下一步，上交所将着力优化交易一线监管制度，努力为投资者营造公平有序的交易氛围。结合当前市场形势，立足于交易场所的自律管理定位，坚持基于监管规则、以市场自我调节为主、监管引导为辅的原则，审慎评估并适度调整交易监管相关措施，避免影响干预正常交易行为；充分尊重投资者的自主交易权，把握好交易监管的力度和节奏，增强交易监管工作的可预期性和适应性。同时，继续强化一线监管履责，对于明显涉嫌市场操纵等各类证券违法违规的行为，上交所还将采取必要的监管措施，精准打击制止，做好最广大投资者、尤其是中小投资者行使公平交易权利的守门人。

任正非：没有预装Google的GMS生态系统。Patrick Foulis：那我还要问个问题。如果说华为的这款手机并不能预装全套的Google应用，是否可以预测未来华为手机的海外销量会大大低于从前？是不是意味着下半年，包括第四季度，华为在财务上会面临比较大的打击？

其标志性事件为2018年7月11日，美国参议院批准的一项非约束力议案，该议案支持国会在涉及国家安全的关税决策中发挥更大作用，虽然外界认为这是一项象征性决议，但这仍反映出美国国会在限制总统滥用关税政策方面，已开始达成共识。据第一财经记者不完全统计，一年以来，美国国会议员已提出了14项议案来限制美国总统在贸易方面的权力，其中主要的提议方向有三点：首先，将对美国《1962年贸易扩展法》第232条款进行修改，授权美国国 防部而非商务部发起“232调查”。